‘พระราม2’ ทำเลที่หลายคนคุ้นเคยกันดี เนื่องจากขึ้นชื่อเรื่องการเดินทางที่ใครได้ยินชื่อ ต่างพากันส่ายหัว เพราะไม่อยากจะนึกถึงการจราจรที่ติดขัด ถ้าไม่จำเป็นจริง ๆ ก็ไม่อยากผ่านมาโซนนี้สักเท่าไหร่ แต่ถึงอย่างนั้นปัญญาการจราจรต่าง ๆ บนทำเลพระราม 2 ส่วนใหญ่ล้วนมาจากการพัฒนาเส้นทางคมนาคมที่มีเข้ามาอยู่ตลอด เนื่องจากพื้นที่โซนนี้ตั้งอยู่ใกล้ตัวเมือง ส่งผลให้ทำเลเกิดการเจริญเติบโต และถูกพัฒนาขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทั้งโครงการ รฟฟ.สายสีม่วง โครงข่ายถนน และทางพิเศษหลายสาย ซึ่งล้วนเป็น Big Project ที่กลายเป็นมหากาพย์การก่อสร้างบน ถ.พระราม 2 แน่นอนว่าความเจริญที่เข้ามาจะยิ่งทำให้พระราม 2 กลายเป็นหนึ่งในทำเลที่สะดวกสบายในเรื่องการเดินทาง แต่นอกจากการโครงการต่าง ๆ จากภาครัฐแล้ว พระราม 2 เองก็ครบครันด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว จะเห็นได้ชัดว่ามีโครงการที่อยู่อาศัยแนวราบเกิดขึ้นมากมายตลอดหลายปีที่ผ่านมา และยิ่งในอนาคตโครงการต่าง ๆ จากภาครัฐแล้วเสร็จ พระราม 2 อาจจะกลายเป็นหนึ่งในทำเลที่น่าอยู่ที่สุดของฝั่งธนบุรีเลยก็ว่าได้
และวันนี้ผมจะพาไปอัปเดต ความคืบหน้ามหากาพย์การก่อสร้าง 2 โปรเจกต์ใหญ่อย่าง โครงการทางพิเศษพระราม3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกตะวันตก และโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว (M82) ครับ
ความคืบหน้า
สำหรับ ‘โครงการทางพิเศษพระราม3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกตะวันตก’ เป็นโครงการทางพิเศษที่เชื่อมต่อ 2 โครงการเข้าด้วยกัน คือทางพิเศษสายศรีรัชดาวคะนอง และทางพิเศษสายดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด และช่วยให้การเดินทางสะดวก และรวดเร็วมากขึ้น โดยการก่อสร้างกินระยะทาง 18.7 กม. วงเงินกว่า 3.1 หมื่นล้านบาท แบ่งงานก่อสร้างเป็น 5 สัญญา ภาพรวมเป็นดังนี้
∎ สัญญาที่ 1 | ช่วง กม.(ทล)13+000 – กม.(ทล)6+630 | 6.4 Km.
คืบหน้ารวม 28.49% จากแผนงาน 31.34% ช้ากว่าแผน -2.85%
∎ สัญญาที่ 2 | ช่วง กม.6+600 – ทางแยกต่างระดับดาวคะนอง | 5.3 Km.
คืบหน้ารวม 69.25% จากแผนงาน 69.22% ช้ากว่าแผน +0.03%
∎ สัญญาที่ 3 | ช่วง ช่วงดาวคะนอง-สุขสวัสดิ์-ราษฎร์บูรณะ | 5 Km.
คืบหน้ารวม 31.02% จากแผนงาน 31.34% ช้ากว่าแผน -0.32%
∎ สัญญาที่ 4 | ช่วง ช่วงสะพานขึงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา | 2 Km.
คืบหน้ารวม 100%
∎ สัญญาที่ 5 | งานระบบจัดเก็บค่าผ่านทางระบบควบคุมจราจร และระบบสื่อสารเปิดประมูลราคาในเดือน พ.ค.66 ที่ผ่านมา
ส่วน ‘โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว’ เป็นโครงการที่เชื่อมต่อกับโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก ในช่วงด่านบางขุนเทียน เพื่อรองรับการเดินทาง และการขนส่งสินค้าระหว่างกรุงเทพฯ และปริมณฑล ลงสู่พื้นที่ภาคใต้ ระยะทางรวม 25 กม. โดยดำเนินการก่อสร้างแบ่งออกเป็น 2 ช่วง มีภาพรวมดังนี้
∎ Phase 1 ช่วงแยกต่างระดับบางขุนเทียน – เอกชัย
คืบหน้ารวม 82.3% จากแผนงาน 86.29% ช้ากว่าแผน 3.96%
∎ Phase 2 ช่วงถนนเอกชัย – บ้านแพ้ว
คืบหน้ารวม 23.03% จากแผนงาน 20.4% เร็วกว่าแผน 2.54%
Timeline การดำเนินโครงการ
ทางพิเศษพระราม3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกตะวันตก
2562
∎ กทพ. เปิดประมูลและประกาศพลผู้ชนะทั้ง 4 สัญญา
∎ ลงนามสัญญาครั้งแรก (สัญญาที่ 4) – บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ชนะการประมูล
2563
∎ ลงนามสัญญาที่ 2 กับบริษัท ไชน่าฮาร์เบอร์-ทิพากร-บุรีรัมย์ธงชัย
∎ เริ่มการก่อสร้างโครงการสัญญาที่ 2 และ 4
∎ กทพ. ยกเลิกสัญญาที่ 1 และสัญญาที่ 3
2564
∎ ก่อสร้างโครงการสัญญาที่ 2 คืบหน้า 15% และสัญญาที่ 4 คืบหน้า 30%
∎ เปิดประมูล สัญญาที่ 1 และสัญญาที่ 3 (รอบ 2)
2566
∎ การก่อสร้างสัญญาที่ 2 และสัญญาที่ 4 แล้วเสร็จ
2567
∎ คาดการณ์ เสร็จทั้งโครงการ
ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว
2560
∎ รายงานการศึกษาวิเคราะห์ความเหมาะสม
2562
∎ เลือกผู้ร่วมลงทุน
∎ เริ่มก่อสร้าง Phase 1 ช่วงแยกต่างระดับบางขุนเทียน – เอกชัย
2565
∎ เริ่มก่อสร้าง Phase 2 ช่วงถนนเอกชัย – บ้านแพ้ว
2566
∎ พิจารณาสร้าง Phase 3 บ้านแพ้ว – ปากท่อ
∎ เปิดให้เอกชนร่วมลงทุนแบบ PPP (รับผิดชอบเรื่องงานระบบ) เฉพาะ Phase 1 – 2
∎ คาดการณ์ เริ่มการก่อสร้างงานระบบทั้งหมด
2567
∎ คาดการณ์ เริ่มการก่อสร้างงานระบบทั้งหมด
2568
∎ คาดการณ์ เปิดให้บริการเต็มรูปแบบ
ทางพิเศษสายพระราม3 สัญญาที่ 4
สะพานขึงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
ในส่วนของ สัญญางานจ้างก่อสร้างโครงการทางพิเศษพระราม3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกตะวันตก สัญญาที่ 4 สะพานขึงคู่ขนานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ถือเป็นสะพานขึงที่กว้างที่สุดในประเทศไทย โดยมี 8 ช่องจราจร ก่อสร้างโดยบริษัท ช.การช่าง จำกัด(มหาชน) ปัจจุบันแล้วเสร็จ 100% อยู่ในช่วงตรวจรับงาน และอยู่ระหว่างทดสอบการติดตั้งไฟประดับสะพาน อีกทั้งยังรองานก่อสร้างทางขึ้น – ลงบริเวณถนนสุขสวัสดิ์ ในช่วงสัญญาที่ 3 และงานสร้างทางยกระดับช่วง รพ.บางปะกอก 9 – ด่านดาวคะนอง คาดการณ์ว่าจะได้เปิดใช้ได้ประมาณปี 2567
ทางพิเศษสายพระราม3 สัญญาที่ 4
สะพานขึงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
ในส่วนของ สัญญางานจ้างก่อสร้างโครงการทางพิเศษพระราม3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกตะวันตก สัญญาที่ 4 สะพานขึงคู่ขนานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ถือเป็นสะพานขึงที่กว้างที่สุดในประเทศไทย โดยมี 8 ช่องจราจร ก่อสร้างโดยบริษัท ช.การช่าง จำกัด(มหาชน) ปัจจุบันแล้วเสร็จ 100% อยู่ในช่วงตรวจรับงาน และอยู่ระหว่างทดสอบการติดตั้งไฟประดับสะพาน อีกทั้งยังรองานก่อสร้างทางขึ้น – ลงบริเวณถนนสุขสวัสดิ์ ในช่วงสัญญาที่ 3 และงานสร้างทางยกระดับช่วง รพ.บางปะกอก 9 – ด่านดาวคะนอง คาดการณ์ว่าจะได้เปิดใช้ได้ประมาณปี 2567
ทางพิเศษสายพระราม3 สัญญาที่ 2
เซ็นทรัลพระราม 2 – ร.พ. บางปะกอก 9
สัญญาที่ 2 งานสร้างทางยกระดับ ตั้งแต่ช่วงเซ็นทรัลพระราม 2 ไปจนถึงรพ.บางปะกอก 9 ระยะทางรวม 5.3 กม. มีกิจการร่วมค้า ซีทีบี ประกอบด้วยบริษัท ไชน่า ฮาร์เบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง คัมปะนี ลิมิเต็ด ,บริษัท ทิพากร จำกัด และบริษัท บุรีรัมย์ธงชัยก่อสร้าง จำกัด เป็นผู้ก่อสร้าง ปัจจุบันมีความคืบหน้าประมาณ 69.25%
ทางพิเศษสายพระราม3 สัญญาที่ 1
บางขุนเทียน – เซ็นทรัลพระราม 2
สุดท้ายสัญญาที่ 1 งานสร้างทางยกระดับ ตั้งแต่แยกต่างระดับบางขุนเทียน – เซ็นทรัลพระราม 2 ก่อสร้างโดยกิจการร่วมค้า ยูเอ็น-ซีซี ประกอบด้วย บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และบริษัท ซีวิล คอนสตรัคชั่น เซอร์วิสเซส แอนด์ โปรดักส์ จำกัด ระยะทางรวม 6.4 กม. ปัจจุบันมีความคืบหน้า 28.49% ช้ากว่าแผน -2.85%
และสำหรับด่านทางขึ้น – ลงของทางด่วน มีจำนวน 7 จุด ประกอบด้วย
∎ ด่านแห่งที่ 1 (ช่วงถ.พระราม 2 ซอย 84 ใกล้ชุมชนบางกระดี่)
∎ ด่านแห่งที่ 2 (ช่วงถ.พระราม 2 ซอย 69 ใกล้ถ.บางขุนเทียน)
∎ ด่านแห่งที่ 3 (ช่วงถ.พระราม 2 ซอย 50 ใกล้วัดเลา)
∎ ด่านแห่งที่ 4 (ช่วงถ.พระราม 2 ซอย 33 ใกล้วัดยายร่ม)
∎ ด่านแห่งที่ 5 (ช่วงถ.พระราม 2 ซอย 27 ใกล้ถ.พุทธบูชา)
∎ ด่านแห่งที่ 6 ด่านสุขสวัสดิ์ (ปรับปรุงด่านเดิม)
∎ ด่านแห่งที่ 7 ด่านบางโคล่ (บริเวณทางแยกต่างระดับบางโคล่)
โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง
สายบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว
อย่างที่กล่าวไปข้างต้นว่า ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว เป็นโครงการที่เชื่อมต่อกับโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯด้านตะวันตก ตั้งแต่ช่วงด่านบางขุนเทียน ไปจนถึงบริเวณเขตพื้นที่อำเภอบ้านแพ้ว จังหวัดสมุทรสาคร โดยมีรูปแบบเป็นการก่อสร้างเป็นทางยกระดับบนทางหลวงหมายเลข 35 (ถนนพระราม 2) ระยะทางรวม 25 กม. มีด่านเก็บเงินค่าธรรมเนียมผ่านทาง จำนวน 6 แห่ง ได้แก่ ด่านพันท้ายนรสิงห์, ด่านมหาชัย 1, ด่านมหาชัย 2, ด่านสมุทรสาคร 1, ด่านสมุทรสาคร 2 และด่านบ้านแพ้วครับ
Phase 1 จะอยู่ช่วงแยกต่างระดับบางขุนเทียน – เอกชัย เป็นทางยกระดับ 6 ช่องจราจร มีจุดขึ้น – ลง จำนวน 2 แห่ง ได้แก่ ด่านพันท้ายนรสิงห์ และด่านมหาชัย 1 โดยมีจุดเริ่มต้นบริเวณ กม. 9+731 ในเขตพื้นที่จังหวัดสมุทรสาคร จนถึงช่วงบริเวณ กม. 20+295 ในเขตพื้นที่อำเภอเมือง จังหวัดสมุทรสาคร ระยะทางรวม 10.5 กม. ปัจจุบันมีความคืบหน้าไปกว่า 82.3%
Phase 2 ช่วงถนนเอกชัย – บ้านแพ้ว ถูกออกแบบเป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร มีจุดขึ้นลงจำนวน 4 แห่ง ได้แก่ ด่านมหาชัย 2, ด่านสมุทรสาคร 1, ด่านสมุทรสาคร 1 และด่านบ้านแพ้ว โดยมีจุดเริ่มต้นบริเวณ กม. 20+295 ในเขตพื้นที่อำเภอเมือง จังหวัดสมุทรสาคร และสิ้นสุดบริเวณ กม. 36+645 ในเขตพื้นที่อำเภอบ้านแพ้ว จังหวัดสมุทรสาคร รวมระยะทาง 16.4 กม. ปัจจุบันมีความคืบหน้า 23.03% ครับ และสำหรับ Phase 3 ช่วงบ้านแพ้ว – ปากท่อ ยังอยู่ในช่วงพิจารณาการก่อสร้าง
… จากที่กล่าวไปข้างต้นถึง การพัฒนาทางพิเศษต่าง ๆ ที่เข้ามา จะเห็นได้ว่าปัจจุบันพระราม 2 กลายเป็นทำเลยอดฮิตของคนฝั่งธนบุรี เพราะการเดินทางค่อนข้างสะดวกสบาย สามารถเชื่อมต่อถนนเส้นหลักได้ทั้ง ถ.พระราม 2, ถ.สุขสวัสดิ์, และถ.ประชาอุทิศ รวมไปถึงทางพิเศษเฉลิมมหานคร และวงแหวนฯแม้ว่าการเดินทางจะค่อนข้างสะดวกสบายอยู่แล้ว แต่ถ้าในอนาคตการพัฒนาทางพิเศษต่าง ๆ และโครงข่าย รฟฟ. เปิดให้บริการ ก็จะยิ่งทำให้ทำเลนี้มีความสะดวกสบายในเรื่องการเดินทางมากขึ้นไปอีก ซึ่งนับว่าเป็นจุดเด่นสำคัญ ของทำเลพระราม 2 ที่ดึงความสนใจจากเหล่า Developer เจ้าเล็ก และเจ้าใหญ่ให้เข้ามาพัฒนาพื้นที่ด้านอสังหาริมทรัพย์ ทั้งแนวราบ และแนวดิ่ง ไว้หลายโครงการในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ซึ่งมีตั้งแต่ บ้านเดี่ยว บ้านแฝด ทาวน์โฮม และคอนโดมิเนียม ส่วน Segment ก็มีตั้งแต่ระดับ Economy ไปจนถึงระดับ Luxury นับว่าค่อนข้างมีความหลากหลายเลยทีเดียว
อย่าง ‘แสนสิริ’ หนึ่งในเจ้าตลาดอสังหารายใหญ่ ก็เข้ามาบุกทำเลพระราม 2 และเปิดตัวไปหลายโครงการ อาทิ คณาสิริ พระราม 2 – วงแหวนฯ, บุราสิริ พระราม 2, สิริ เพลส พระราม 2 – วงแหวน และล่าสุดเปิดเพิ่มอีกหนึ่งโครงการกับ ‘อณาสิริ พระราม 2 – วงแหวน’ บ้านเดี่ยว และบ้านแฝดดีไซน์ใหม่ สไตล์เมดิเตอร์เรเนียน โดยโครงการตั้งอยู่บนถนนพระราม 2 เนื้อที่ประมาณ 38 – 3 – 45.76 ไร่ ซึ่งโครงการมีทั้งบ้านเดี่ยว และบ้านแฝด มีทั้งหมด 3 ไทป์ ได้แก่
∎ SARDINIA บ้านแฝด 2 ชั้น พื้นที่ใช้สอย 141 ตร.ม.
∎ CYPRUS บ้านแฝด 2 ชั้น พื้นที่ใช้สอย 163 ตร.ม.
∎ SICILY บ้านเดี่ยว 2 ชั้น พื้นที่ใช้สอย 180 ตร.ม.
และวันนี้ผมได้เก็บภาพแบบบ้าน SARDINIA และ CYPRUS มาให้ได้ชมกนครับ
——–
สำหรับใครที่สนใจสามารถลงทะเบียนได้ที่ >>> http://siri.ly/Pq2FrD6
#นักสืบอสังหา #แสนสิริ #อณาสิริ #พระราม2 #ทางด่วน